氣體渦輪流量計最初是在20世紀60年代初作為一個臨界流量測量應用在航空航天工業的解決方案。許多第一渦輪流量計被用來衡量在射程的火箭發動機的燃料流量。渦輪流量計也有助于確定噴氣和活塞式發動機的性能特點。氣體渦輪流量計還具有承受高g力的能力,在發展先進的戰斗機和監視飛機,直升機,和無人駕駛飛機等高科技領域,渦輪流量計都起??到了關鍵作用。各種軍事和政府部門,以及主要的航空航天制造商,在他們的設備試驗臺的組成部分均利用渦輪流量計。

     一個氣體渦輪流量計,由于其設計簡單,是一個可靠的體積傳感器,它提供了一個直接的物理流量測量可以轉換成數字脈沖輸出。然而,隨著現代電子此外,氣體渦輪流量計,成為先進的流量傳感器,大大提高了精度和量程能力。

     所有渦輪傳感器,包括那些與軸向安裝轉子,切向安裝“槳輪”轉子,和插入式探頭,納入自由懸浮的轉子是由流動的流體(液體或氣體)通過表體旋轉。一個外部檢測線圈檢測合格的,每個旋翼產生的頻率輸出。頻率是成正比的流體的速度,因為流道是固定的,渦輪的轉速是一個流動的流體通過流量計容積率的真實再現。無論是磁性或調制載波(射頻)信號傳感器可用于檢測汽輪機轉子的旋轉,并提供電力輸出流速成正比。射頻檢測線圈延伸米的低流量范圍內消除轉子磁阻力。這是非常低的流量范圍磁阻力有重大影響力上的線性特別有用。在許多應用中,儀表的輸出頻率是由電子加工,從基本的放大器,指標和累加器,更復雜的流量計算機補償所有可測量的參數,并提供最佳的體積或質量流量測量精度。

     氣體渦輪流量計仍然是一個受歡迎的流量儀表設計,由于其直接測量技術,響應速度快,輕巧,體積小巧,結構堅固,固有的數字電子輸出,成本優勢和準確性。這些特點導致行業中的橫截面氣體渦輪流量計使用。從汽車電池熔化的鉛流測量,計量電廠,從水位視線眼鏡潺流凈化空氣取水,在太空中測試的動物,在底部的液壓管路節流等等方面,都體現了渦輪流量計卓越的多功能性。